俱乐部为您辟谣几种 “毁车”行为
俱乐部为您辟谣几种 “毁车”行为
俱乐部为您辟谣几种 “毁车”行为，-为您辟谣几种“毁车”行为 拥有一辆爱车，将其视若珍宝。为了能够精心照料车子不受损害，想必有许多人会翻阅资料或者请教老司机，研究都有哪些操作是毁车行为。当然，有的人为了搏出位夸大事实，危言耸听，造成在日常保养中产生了8大误区，而这些行为并不毁车，车子并没想象中的那么矫情!今天，小编就带大家来看看以下几种“毁车”行为：中国石化加油卡：-://.pautoclub/mobile/.php?appnews&actview&article_3880 “毁车”行为一：停车不平，损害车架 日常生活中，停在马路牙子上的汽车已经屡见不鲜。而车架作为刚性最好的部位之一，并不会产生“车架变形”的现象。以街道狭窄的欧洲为例，有许多车几乎常年是不平整状态，然而并没有什么影响。这就好比平躺睡觉最科学，但侧卧睡依然很舒服! “毁车”行为二：打死方向，损坏助力泵 在车辆拐弯时为了能够快速通过，经常将方向盘打死。助力泵作为易损部件，在这个时候处于紧绷状态，大大降低使用寿命。其实，这针对的只是传统机械液压助力，而在整车的设计中，对液压助力也有所限制，其目的就是为了保护助力泵。所以不存在损害的说法! “毁车”行为三：轮不回正，悬架变形 汽车-：-://.pautoclub 停车时，常常会有轮胎没有摆正的现象。这时候转向拉杆与悬架处于受力状态，长时间下去会出现变形现象。但从专业角度讲，车辆行驶时拉杆和悬架远比停车时受力大的多，所以这种说法并不成立! “毁车”行为四：停车步骤错误，机械磨损 停车后，许多人会直接挂入P挡，然后熄火走人。这就造成了P挡锁与齿轮咬合，一旦启动或者松刹车时会出现抖动现象，造成机械磨损。这说法有点危言耸听，既然P挡作为停车档位，设计师自然会把众多因素考虑进去，不能说完全没损害，但影响不大! “毁车”行为五：油表亮再加油，损害油泵 油泵靠汽油冷却，一旦油量不足会导致油泵过热从而造成损害。即使油表亮起，完全还可以再跑几十公里，只要有汽油输出，油泵就一直处于冷却状态。而从油箱底部吸油的方式，也不存在吸入底部沉淀物的现象! “毁车”行为六：长按玻璃升降器，损害电机 目前的家用轿车都是电动升降玻璃，降到底或者到顶时要及时松手，否则机械部件会较劲，损害电动机。这要是放在N年前或许还能成立，但现在都装有保护系统，一旦监测到降到底部或者升顶，会直接自动断电。 “毁车”行为七：单轮过减速带，悬架变形加油卡充值：-://.pautoclub/mobile/.php?appoil_charge 从受力角度讲，双轮通过时受力均匀，减少路面对车身的冲击力。而单轮通过会将受力集中在一个悬架下，受力过大容易造成变形的现象。但试想坑洼的路面不可能保持一致，而且也不会长期行驶在减速带路况中，所以对悬架的影响并不大! “毁车”行为八：-钥匙直接打火，损害电控系统 开车时，很多人直接-钥匙就启动车辆，突然通电容易造成电路损害。虽说四个步骤需要一步一步来，但这并不代表“一拧到底”的做法不可行，每个人的驾驶习惯不同，如果真有影响或许早就禁止直接点火了!汽车-：-://.pautoclub。云小工商务信息发布。更多俱乐部为您辟谣几种 “毁车”行为最新相关信息：
云小工商务信息发布平台:http://www.yunxiaogong.com/shangwu/77.html